一、排气冒黑烟

      （1）柴油机负荷超过规定，降低负荷使之在规定的范围内

      （2）各缸供油量不均匀，调整喷油泵

      （3）气门间隙不正确、气门密封不良，导致气门漏气，燃烧恶化 调整气门间隙，检查密封锥面，并消除缺陷

      （4）喷油提前角太小，喷油太迟使部分燃油在排气管中燃烧，调整喷油提前角

      （5）进气量不足：空气滤清器或进气管阻塞，涡轮增压器压气机壳过脏，清洗和清除尘埃污物，必要时更换滤芯

     （6）涡轮增压器弹力气封环烧损或磨损，涡轮各结合面漏气等，检查或更换气封环；拧紧结合面螺钉.

       二、排气帽白烟

     （1）喷油器喷油雾化不良，有滴油现象，喷油压力过低，检查油嘴偶件，进行修磨或更换。重调喷油压力至规定范围。

     （2） 柴油机刚启动时，个别气缸内不燃烧（特别是冬天），适当提高转速及负荷，多运转一些时间。

       三、排气冒蓝烟

     （1）空气滤清器阻塞，进气不畅或其机油盘内机油过多（油浴式空滤器），拆检和清理空气滤清器，减少机油至规定平面

     （2）活塞环卡住或磨损过多，弹性不足，安装时活塞环倒角方向装反，使机油进入燃烧室，拆检活塞环，必要时更换

     （3）长期低负荷（标定功率的40%以下）运转，活塞与缸套之间间隙较大，使机油易窜入燃烧室，适当提高负荷；配套时选用功率要适当

     （4）油底壳内机油加入过多，按机油标尺刻线加注机油。

       四、 排气中有水分凝结现象：气缸盖裂缝，使冷却液进入气缸，更换气缸盖。